Транспортные системы ( в дальнейшем ТС) являются одним из самых важных элементов покрасочной линии, и во многом определяют  эффективность использования как собственно покрасочного комплекса оборудования, так и эффективного использования имеющихся производственных площадей. Существует довольно большое количество вариантов транспортных систем ,как напольных так и подвесных. Выбор  варианта ТС сугубо индивидуален и определяется довольно большим количеством условий конкретного производства. К основным задачам любой ТС относятся:

• перемещение окрашиваемых изделий между производственными участками;
• создание накопительных зон и зон отстоя.

Следует сразу отметить, что ТС конвейерного типа, как ручные так и автоматические экономически оправданны только при серийном и крупносерийном производстве. Для покрасочных цехов  с широким ассортиментом изделий как по размерам так и по количеству характерно использование трех  основных типов ТС:

• перекрестные подвесные ТС;
• подвесные маятниковые ТС;
• напольные тележки.

Перекрестные подвесные ТС являются наиболее популярными  по следующим  причинам:

• возможность перемещения окрашиваемого изделия от участка подготовки, до выхода в зону отгрузки без промежуточного перевешивания изделия, что особенно важно для изделий большой массы и габаритов;
• большая гибкость в использовании транспортных лееров и создания зон накопления и отстоя;
• низкие требования к состоянию пола цеха (в отличии от ТС тележками).

Маятниковые подвесные ТС являются наиболее простыми и дешевыми, но имеют и определенные недостатки

• необходимость переноса окрашенных изделий (кассет или сеток с изделиями) от камеры напыления к маятниковой тележке печи полимеризации;
• трудности при работе с габаритными и тяжелыми изделиями.

ТС с напольными тележками хоть и являются наиболее доступными по цене, но их использование возможно только при наличии напольных покрытий высокого качества при этом стойких к высоким температурам и ударным нагрузкам ,что сильно ограничивает применение ТС данного типа.