Транспортные системы ( в дальнейшем ТС) являются одним из самых важных элементов покрасочной линии, и во многом определяют эффективность использования как собственно покрасочного комплекса оборудования, так и эффективного использования имеющихся производственных площадей.Существует довольно большое количество вариантов транспортных систем ,как напольных так и подвесных. Выбор варианта ТС сугубо индивидуален и определяется довольно большим количеством условий конкретного производства.К основным задачам любой ТС относятся:
перемещение окрашиваемых изделий между производственными участками;
создание накопительных зон и зон отстоя.
Следует сразу отметить, что ТС конвейерного типа, как ручные так и автоматические экономически оправданны только при серийном и крупносерийном производстве.Для покрасочных цехов с широким ассортиментом изделий как по размерам так и по количеству характерно использование трех основных типов ТС:
перекрестные подвесные ТС;
подвесные маятниковые ТС;
напольные тележки.
Перекрестные подвесные ТС являются наиболее популярными по следующим причинам:
возможность перемещения окрашиваемого изделия от участка подготовки, до выхода в зону отгрузки без промежуточного перевешивания изделия, что особенно важно для изделий большой массы и габаритов;
большая гибкость в использовании транспортных лееров и создания зон накопления и отстоя;
низкие требования к состоянию пола цеха (в отличии от ТС тележками).
Маятниковые подвесные ТС являются наиболее простыми и дешевыми, но имеют и определенные недостатки
необходимость переноса окрашенных изделий (кассет или сеток с изделиями) от камеры напыления к маятниковой тележке печи полимеризации;
трудности при работе с габаритными и тяжелыми изделиями.
ТС с напольными тележками хоть и являются наиболее доступными по цене, но их использование возможно только при наличии напольных покрытий высокого качества при этом стойких к высоким температурам и ударным нагрузкам ,что сильно ограничивает применение ТС данного типа.
